Jei neseniai vaikščiojote po miesto centrą, galbūt pastebėjote kažką kito. Miestų planavimas pereina nuo didžiulio, kelių eismo juostų greitkelių išplėtimo, o link „mikro-mobilumo“ ir kaimynystės atgaivinimo. Miesto tarybos pirmenybę teikia pėsčiųjų aikštėms, saugomoms dviračių juostoms ir siauroms-eismo gatvėms. Siekiama, kad miestai būtų lengviau pasiekiami pėsčiomis ir mažiau priklausytų nuo automobilio-.
Tačiau čia yra inžinerinis laimikis: tradicinė trinkelių klojimo įranga yra didžiulė. Negalite efektyviai nutiesti 10 -pėdų- pločio dviračių tako ar siauros miesto alėjos su 12 pėdų pločio lygintuvu ir masyviu plieniniu būgno volu. Tai tarsi bandymas detalizuoti automobilį su aukšto slėgio plovimo mašina. Miesto inžinieriai suprato, kad jiems reikia įrangos, atitinkančios šių naujų intymių erdvių mastą.
Šis architektūrinis pokytis duoda didelį postūmį mažų asfalto volų rinkai. Šios kompaktiškos mašinos skirtos siauriems posūkiams, miesto komunalinių paslaugų kirtimams ir gyvenamosioms juostoms. Jie gali prasispausti pro vartus, manevruoti aplink gatvių žibintus ir priartėti prie bordiūrų daug tiksliau nei didesni jų kolegos. Grindinio trinkelių brigados gebėjimas užbaigti paskutinį centimetrą nuo šaligatvio bordiūro be rankinio -taktavimo labai pakeičia greitį ir galutinio paviršiaus kokybę.
Be to, šios įrangos rankose atsiduria ekologiškesnių statybos metodų skatinimas. Naujesni maži volai vis dažniau kuriami su tylesniais dyzeliniais varikliais ar net hibridinėmis{1}}elektrinėmis jėgos pavaromis. Tai didelis dalykas miesto darbui. Jei kada nors stovėjote prie sunkaus tankintuvo su visu droseliu, žinote, kad jis pakankamai garsus, kad drebėtų netoliese esančio daugiabučio namo langai. Tačiau šiuolaikiniai kompaktiški volai kelia žymiai mažiau triukšmo ir mažiau išmetamųjų teršalų. Tai didžiulis pardavimo taškas rangovams, siūlantiems darbus gyvenamuosiuose rajonuose, kur griežti triukšmo potvarkiai.
Taip pat yra aplinkosauginis atliekų mažinimo aspektas. Mažesni volai leidžia brigadoms sutankinti asfaltą plonesniais, tikslesniais keltuvais. Taip apskritai sunaudojama mažiau žaliavų ir sumažinamas kiekvienos darbo vietos anglies pėdsakas. Miesto planuotojams tai patinka, nes tai atitinka jų anglies-mažinimo tikslus.
Nesakome, kad dideli ritinėliai yra pasenę. Jiems vis dar priklauso greitkeliai. Tačiau pasaulio miestams tankėjant ir tapus palankesniam-pėstiesiems, judrios, tylios ir efektyvios kompaktiškos įrangos paklausa sparčiai auga. Mažas asfalto volas nebėra tik nišinė įranga-tapo kertiniu šiuolaikinės miesto infrastruktūros priežiūros akmeniu.