Asfalto dangos plačiai naudojamos kelių inžinerijoje dėl savo privalumų, tokių kaip didelis lygumas ir stiprus ilgaamžiškumas. Nuo jų konstrukcijos kokybės tiesiogiai priklauso kelio tarnavimo laikas, eismo saugumas ir eksploatavimo ciklo{1}}kaštai. Remiantis praktine statybos patirtimi, temperatūros kontrolė, tankinimo kokybė, tarpsluoksnių klijavimas ir drenažo projektavimas yra pagrindiniai statybos valdymo taškai. Visą statybos procesą galima suskirstyti į keturis pagrindinius etapus: statybos paruošimas, šerdies klojimas, siūlių apdorojimas ir apdaila bei ženklinimas.
Statybos paruošimas yra pagrindinis garantinis etapas, daugiausia apimantis pagrindo paruošimą, pagrindo sluoksnio optimizavimą ir lipnumo padengimą.
● Pagrindas pirmiausia turi būti išvalytas, išlygintas ir sutankintas, kad būtų užtikrinta vienoda laikomoji galia ir nekiltų nuosėdų rizikos. Tankinimo laipsnis turi atitikti projektavimo standartus;
● Pagrindo sluoksnį reikia išlyginti ir išbandyti pagrindo sluoksnį, pvz., cemento{0}}stabilizuotą skaldą, ir laiku suremontuoti visas pažeistas vietas;
● Prieš dengiant lipnią sluoksnį, pagrindinio sluoksnio paviršių reikia nuvalyti nuo šiukšlių ir tolygiai išpurkšti emulsuotą asfalto lipnumo sluoksnį, kad būtų užtikrintas paviršiaus sluoksnio ir pagrindinio sluoksnio sukibimo stabilumas, kad vėliau būtų išvengta lupimo problemų.
Paviršinio sluoksnio klojimas ir tankinimas yra pagrindiniai statybos procesai.
● Prieš klojimą asfalto mišinio temperatūra turi būti griežtai kontroliuojama. Temperatūra gamykloje turi būti 150-180 laipsnių. Trinkelių klojimo metu reikia naudoti trinkelę, kuri juda pastoviu greičiu, o trinkelių storis turi būti tiksliai kontroliuojamas pagal projektinį aukštį. Taip pat turėtų būti paskirtas personalas, kuris greitai sprendžia atskirtį ir bangų susidarymą klojimo proceso metu.
● Tankinimas turi būti griežtai laikomasi klojimo ritmo ir turi būti atliekamas trimis etapais: pradinis sutankinimas, antrinis tankinimas ir galutinis tankinimas:
► Pradiniam sutankinimui naudojamas plieninis -ratinis volas statiniam sutankinimui, kad būtų stabilizuotas mišinys;
► Antriniam tankinimui naudojamas sunkiasvoris{0}}voltas, siekiant pagerinti tankinimą;
► Galutinis sutankinimas pašalina ratų žymes ir užtikrina dangos lygumą. Sutankinimo temperatūra turi būti griežtai kontroliuojama viso proceso metu, kad žemos temperatūros sutankinimas nepakenktų sutankinimo efektui.
Sąnarių apdorojimas yra labai svarbus siekiant išvengti dangos defektų.
Išilginėms siūlėms reikalingas laipsniškas klojimo būdas, kai gretimos grindinio juostos persidengia 5-10 cm ir sutankinamos;
Skersinės jungtys turi būti tvarkingai nupjautos, o užtepus tack coat alyvą, norint sustiprinti tankinimą, reikia naudoti įstrižinį valcavimą.
Galiausiai atliekami kelio ženklinimo darbai.
Nuvalius šiukšles nuo kelio dangos, juostų linijos, sustojimo linijos ir kiti eismo ženklai yra tiksliai uždedami, užtikrinant, kad ženklinimas būtų aiškus, patvarus ir atitiktų reikiamus atspindžio standartus. Viso statybos proceso metu reikia nuolat stebėti pagrindinius rodiklius, kad būtų sukurta aukštos kokybės asfaltuoto kelio danga.