Renkantis ir naudojant asfalto klojimo įrangą, pramonėje paplitusi klaidinga nuomonė, kad „kuo didesnė variklio galia, tuo geriau“. Daugelis statybos įmonių aklai siekia didelės galios, manydamos, kad kuo didesnė galia, tuo didesnis statybos efektyvumas, tačiau iš tikrųjų jos nepaiso pagrindinio principo, kad energijos pritaikymas skirtingiems scenarijams yra pagrindinis. Ypač mažiems asfalto klotuvams (pvz., ORCA serijai) nepagrįstai didelės{2}}galios konfigūracija ne tik padidina išlaidas, bet ir sumažina įrangos praktiškumą ir netgi turi įtakos statybos kokybei. Šiame straipsnyje apjungiami praktiniai scenarijai, siekiant sugriauti pagrindinę galios pritaikymo logiką, pašalinti kognityvinius klaidingus įsitikinimus, pateikti tikslines nuorodas, griežtai kontroliuoti originalumą ir ilgį ir pritaikyti prie pramonės praktinių poreikių.
Didelė galia nėra visagalis, bet turi daug trūkumų.
1. Išlaidų padidėjimas: didelės-galios variklių pirkimo kaina ir degalų sąnaudos yra didesnės nei suderinamų galios modelių. Maži projektai (šaligatviai, gyvenamieji keliai) nereikalauja didelio-intensyvumo operacijų, o didelės-galios įrangos kuro sąnaudos gali siekti 20–30%. Ilgalaikis naudojimas žymiai padidins statybos sąnaudas.
2. Eksploatuoti nepatogu. Maži klotuvai orientuoti į lanksčias operacijas, o didelės galios{2}}varikliai turi didesnį tūrį, o tai gali sumažinti įrangos manevringumą. Prisitaikius prie siaurų scenų, nesunku patirti veikimo vėlavimą. Be to, didelės-galios įrangos priežiūros sudėtingumas ir kaina yra didesnė, o komponentai prarandami greičiau, o tai iš tikrųjų turi įtakos statybos tęstinumui.
Galios pritaikymo esmė yra atitikti inžinerinį scenarijų ir įrangos charakteristikas. Kaip pavyzdį paėmus ORCA nedidelį asfalto klotuvą, jis tinka trinkelių klojimui greičiui, storiui ir pločiui, o atitinkama 15–25 kW galia, kad būtų patenkinta paklausa: plono trinkelių klojimo scenarijuose, pavyzdžiui, šaligatviuose ir šakose, pakanka mažos ir vidutinės galios, kad būtų užtikrintas vienodas klojimas; Storosios dangos scenarijuje kaimo keliuose galia gali būti atitinkamai padidinta, tačiau nereikia viršyti įrangos pritaikymo ribos. Pritaikomi galios modeliai ne tik pasižymi mažomis degalų sąnaudomis ir nesudėtinga priežiūra, bet ir sumažina energijos švaistymą, užtikrina stabilų įrangos veikimą ir atitinka pagrindinius „didelio efektyvumo, energijos taupymo ir patogumo“ reikalavimus mažiems projektams.
Renkantis ir naudojant, reikėtų vengti dviejų pagrindinių klaidingų nuomonių:
1. Aklai siekti didelės galios ir nepaisyti scenos reikalavimų;
2. Per didelis galios suspaudimas lemia nepakankamą galią.
Teisingas požiūris yra derinti dangos storį, greitį ir scenos sudėtingumą, suderinti su vardine įrangos galia ir pasiekti „pakankamą galią ir optimalias išlaidas“. Apibendrinant galima pasakyti, kad trinkelės variklio galios aklai didinti nereikia. Tik tiksliai prisitaikant prie inžinerinės aplinkos ir įrangos charakteristikų galima subalansuoti statybos efektyvumą, kokybę ir sąnaudas bei efektyviai įgyvendinti nedidelio masto asfaltavimo projektus.